Para 2013, a Renault atualizou a linha Scenic, adicionando mais estilo e melhor desempenho ao pacote geral.
Visualmente, o modelo facelifted vem com uma frente retrabalhada, usando novos faróis, uma grade superior diferente adornada por um emblema maior, novos para-choques, aros e lanternas traseiras.

O interior também foi ligeiramente renovado, com materiais melhores, um painel modificado com uma nova área dedicada ao sistema de mídia e navegação, bem como a introdução do R-Link da Renault, que inclui um controle de joystick fácil de usar e um infotainment com tela sensível ao toque. sistema. Motores atualizados junto com novas unidades ajudam a oferecer melhor economia de combustível e desempenho.

A Renault apostou quando lançou o primeiro Renault Espace nos anos 80, mas ganhou mais quando expandiu sua linha de MPV, como o Renault Scenic e o Grand Scenic.
Em 2016, a Renault lançou uma nova geração para o Scenic e, também, uma versão mais longa para a linha Scenic e a batizou de Grand Scenic. Era um MPV que oferecia até sete lugares, além de algum espaço no porta-malas. Mas se fosse equipado com apenas 5 assentos, o volume do porta-malas era de 718 litros (25,3 pés cúbicos). A distância entre eixos extra de 24 cm (9,4”) era necessária para oferecer um interior mais espaçoso e mais conforto para os passageiros traseiros, embora na maioria das vezes eles sejam colocados com segurança em cadeiras de criança. O Grand Scenic poderia ter sido equipado com um grande vidro panorâmico tejadilho sem travessa para melhor luminosidade. A Renault teve uma aposta ousada no segmento, oferecendo jantes de liga leve de 20” de série. No meio do painel, descendo no console central, a Renault ofereceu um tablet de 8,7” para o sistema de infoentretenimento R-Link.

O exterior tinha um visual dinâmico, com uma grade em forma de V e faróis inclinados. Assemelhava-se mais à gama Captur do que ao Megane. Mas estava na nova plataforma CMF-CD, usada pela aliança Renault-Nissan-Mitsubishi para vários veículos, incluindo o Nissan Rogue e o Nissan Qashqai. O Renault Grand Scenic foi oferecido com 6 motores a diesel e duas unidades a gasolina. Ele estava disponível com um manual de 6 velocidades ou automático de 7 velocidades (dupla embreagem).

O novo Renault Grand Scenic foi colocado à venda na França em abril de 2009.
O MPV de tamanho médio se baseia nos pontos fortes do Scenic e oferece ainda mais espaço interno e conforto individual aos passageiros. O Grand Scenic vem em versões de 5 ou 7 lugares, todas com motorizações revisadas que proporcionam maior eficiência de combustível, enquanto a potência e o torque agora são acessíveis a partir de rotações mais baixas do motor. A Renault afirma que se concentrou na manobrabilidade do MPV para torná-lo mais parecido com um sedã padrão. O exterior recebeu um facelift inspirado no Megane, enquanto o interior foi desenvolvido com o conforto individual em mente.

A Renault foi a vencedora de vendas de monovolumes na Europa quando decidiu alargar a sua gama e, para além do Espace, introduziu a gama Scenic baseada no segmento compacto Megane.
Quando introduziu a segunda geração do Megane em 2002, o Scenic já era uma gama diferente. Ele evoluiu em duas versões que ostentavam uma distância entre eixos longa ou curta revelada em 2003. Três anos depois, a montadora melhorou sua linha e trouxe o Scenic II com facelift.

A Renault não melhorou muito o MPV. Seus designers mal tocaram o visual do carro aqui e ali para um novo visual. Na frente, a montadora instalou novos faróis com lentes. Seu para-choque ostentava tiras de borracha mais curtas na cor da carroçaria na frente, em vez da longa e preta disponível na versão sem facelift. Sua grade inferior parecia um grande sorriso, confirmando o veículo voltado para a família no topo das vendas europeias de minivans. As proteções de borracha preta contra pequenos solavancos (principalmente carrinhos de compras) foram substituídas por outras na cor do corpo de seus lados. Na traseira, a Renault colocou um novo conjunto de lanternas traseiras com luzes de ré mais curtas e claras.

No interior, a montadora fez algumas melhorias para o motorista. O volante ostentava quatro botões para as funções de controle de cruzeiro, enquanto os controles de áudio permaneciam presos em uma pilha de satélites atrás do volante. Como sua versão sem facelift, o Grand Scenic oferecia espaço para até sete passageiros, com algum porta-malas deixado atrás da última fileira de assentos para algumas pastas. Se necessário, a segunda e a terceira fila podem ser dobradas para aumentar a área de armazenamento.

Sob o capô, a Renault ofereceu uma escolha de três motores a gasolina e três a diesel emparelhados de série com uma caixa manual de seis velocidades.

Renault Grand Scenic é uma variante maior do Scenic que foi lançado oficialmente em 2002 e atualizado com um facelift em 2006.
O Grand Scenic 2003 segue a mesma linha de design do Scenic lançado no mesmo ano, mas tem uma distância entre eixos maior e duas pequenas cadeiras de criança que podem ser instaladas dentro da área de bagagem. Obviamente, ao remover os assentos infantis, o proprietário do Grand Scenic poderia obter espaço de armazenamento adicional, que é, na verdade, uma das principais características deste novo carro. Como mencionado, o primeiro modelo Grand Scenic foi mantido em produção até 2006, quando a empresa-mãe o atualizou com um facelift.