Em 2013, a Renault pensou que algumas pessoas poderiam querer um carro três em um: algo que pudesse andar rápido, algo que pudesse ser confortável e também capaz de acomodar cinco pessoas e alguma bagagem dentro.
Algo como um Golf GTI. Então, surgiu o Megane GT. O carro é apenas um Renault de tamanho compacto normal, mas com alguns aparelhos especiais instalados.

Em primeiro lugar, o motor é um motor Renault Sport desafinado. Então, em vez de perfurar com 280 cv, ele empurra com 220 cv. Para ser confortável o suficiente no trânsito diário, possui uma caixa de câmbio EDC de 7 velocidades opcional. Este é o nome Renault para a caixa de câmbio de dupla embreagem. Dentro da cabine, os passageiros podem notar uma grande unidade de infoentretenimento R-Link no meio do painel. A unidade de infoentretenimento é compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Ele tem espaço para cinco e um porta-malas decente e, se necessário, pode chegar a 0 a 100 km/h em 7,6 segundos com a transmissão manual. Uma boa melhoria para a dinâmica do carro é o sistema de direção nas quatro rodas, que ajuda o carro a girar mais rápido em curvas curtas e contrabalançar a subviragem em velocidades mais altas. A suspensão é mais rígida em comparação com a outra versão Megane de 5 portas, e a distância ao solo é a mesma da versão mais esportiva de 3 portas.