A Renault tinha uma longa história de pequenos hatchbacks esportivos, e o Twingo RS era o carro para provar a experiência da montadora francesa nessa área.
A Renault apresentou a segunda geração do Twingo em 2007 no Salão Automóvel de Genebra e esperou até o ano seguinte para lançar sua versão mais esportiva, o Twingo RS. Como seus outros irmãos, o Clio RS e o Megane RS, o irmão mais novo também estava disponível com um pacote Cup que adicionava rodas leves de 17”, suspensão mais rígida e um visual atrevido.

A versão RS apresentava um pára-choques agressivo com uma lateral central trapezoidal preta e dois pods laterais prateados que abrigavam os faróis de neblina na frente. Seus pára-lamas dianteiros ligeiramente alargados apresentavam moldes de plástico na cor da carroceria. A Renault instalou um pequeno spoiler de teto em cima da porta traseira, que era um pouco mais longo para o pacote Cup.

No interior, o pequeno veículo francês apresentava todas as vantagens de seu irmão não RS com o banco traseiro deslizante que poderia dar mais espaço para os passageiros ou para o porta-malas. O acabamento RS adicionou pedais esportivos de alumínio e um tacômetro montado na coluna de direção e letras “Renault Sport” na alavanca do freio de mão e nos assentos.

Sob o capô, a Renault Sport instalou um motor de 1,6 litro que fornecia 133 cv. Não era a unidade de quatro potes mais potente desenvolvida pela equipe especializada francesa, mas era poderosa o suficiente para o pequeno hot-hatch. Os engenheiros o emparelharam com um manual de 5 velocidades.