Com visual imponente e presença, o Rolls Royce Phantom foi a escolha dos compradores que buscavam exclusividade e opulência.
Um sedã de luxo ultra-premium, o Phantom foi vendido por um preço alto em comparação com outros sedãs de luxo no mercado, como o BMW Série 7 ou o Mercedes S-Class.

Facilmente reconhecível como um Rolls Royce, a BMW contribuiu muito para a engenharia do Phantom, enquanto o modelo estava equipado com as mais recentes tecnologias disponíveis.

O Phantom estava disponível na versão básica ou no EWB - o modelo de distância entre eixos estendida. Optar pelo EWB foi como adicionar mais um veículo de luxo à sua frota, mas o valor não parecia ser um ponto de interesse para os compradores desse modelo.

A maioria dos recursos luxuosos veio de fábrica, como rodas de alumínio de 21 polegadas, suspensão a ar ajustável, faróis bi-xenônio, luzes de LED, portas dianteiras elétricas de fechamento suave, teto solar, assistente de estacionamento dianteiro e traseiro, assentos aquecidos, mesas de piquenique , bluetooth, um sistema de navegação, um sistema de som premium de 15 alto-falantes, controles de voz e keyless go.

O interior foi equipado com um forro de couro com detalhes em lã e caxemira.

Além das inúmeras opções padrão de couro e acabamento em madeira, os clientes podem escolher sua cor preferida para o estofamento de couro por uma taxa adicional.

Outros opcionais incluíam diferentes ligas, um sistema de câmera frontal e traseira, um console central traseiro, um armário de bebidas, o “Starlight Headliner”, cortinas traseiras, monitores de 12 polegadas na parte traseira, um refrigerador de vinho montado no porta-malas e outros.

Devido às enormes dimensões, o Phantom não era o carro mais agradável de dirigir pela cidade, pois o manuseio não era prioridade para um sedã tão luxuoso e opulento.

A qualidade do passeio, no entanto, foi impecável. Solavancos, buracos - você escolhe - e os passageiros poderiam continuar seu cochilo como se isso nunca tivesse acontecido.