Apenas 760 unidades do primeiro Rolls-Royce a ostentar o nome Silver Dawn foram construídas entre 1949 e 1955, embora o carro tenha compartilhado a maior parte de seus pedaços oleosos e chassis com o Bentley Mark VI um pouco mais convencional até 1952 e depois com o Bentley R Type até 1955.
Isso significa que todos os carros foram equipados com seis cilindros em linha de 4,2 litros até 1951, quando o motor foi ampliado para 4,6 litros.
Curiosamente, o Silver Dawn é o primeiro modelo Rolls-Royce a ser encomendado com uma carroceria construída de fábrica, ao contrário de seus antecessores, que eram vendidos exclusivamente como chassis rolantes. Embora seu sucessor tenha gerado uma era inteira do nome Silver Cloud, o nome Silver Dawn foi ressuscitado pela primeira vez em meados da década de 1990, em uma versão de edição especial do Silver Spur Sedan. Hoje em dia, o nome Dawn é usado por uma versão conversível de quatro lugares do cupê Rolls-Royce Wraith.
O Silver Dawn foi lançado em época austera e, como tal, a Rolls Royce queria oferecer às pessoas um carro mais acessível, principalmente para os compradores que procuravam dirigir sozinhos. A maioria dos Rolls Royce lançados naquele período eram limusines de luxo e geralmente conduzidas por motoristas.
O carro tinha um motor de 4556 cc, com transmissão manual de 4 velocidades. O Rolls atingiu 60 mph em 16 s e teve uma velocidade máxima de 87 mph.