A Saturn foi criada para ser uma nova marca de carros na linha GM, e é isso que começou nos anos 80, mas acabou não sobrevivendo à crise financeira mundial de 2008.
A GM introduziu o Saturn Relay em 2004 como uma alternativa para as minivans Pontiac Montana e Chevrolet Uplander. Enquanto as outras duas marcas visavam um segmento diferente, a Saturn deveria receber mais atenção da geração mais jovem. Era um tipo diferente de minivan que apresentava portas deslizantes e um sistema de tração nas quatro rodas.

A GM usou uma evolução da plataforma U-body para o Relay. Foi o mesmo para o Pontiac Aztek, que foi vendido em maior número. Apresentava uma aparência exterior simples, um tanto monótona, com um estilo clássico de MPV e portas deslizantes na parte de trás. A grande porta traseira poderia ter sido usada como guarda-chuva, já que era grande o suficiente para abrigar uma pequena reunião embaixo.

No interior, o Relay estava disponível com até sete lugares. O banco traseiro poderia ser dividido em proporções 60/40 e ampliar o espaço do porta-malas ou usá-lo como barraca. Seu painel foi inspirado em sedãs comuns, com painel de instrumentos arredondado e quatro mostradores brancos no interior. O revezamento poderia ter sido encomendado com assentos de capitão e um banco de 3ª fila 50/50 na segunda fila.

O Relay estava disponível com a opção de dois motores V6 acoplados a uma transmissão automática de 4 velocidades em três níveis de acabamento.