Embora o segmento de MPV estivesse quase morto em 2006 na Europa, a SEAT tentou a sorte apresentando o Altea XL, uma minivan com manuseio semelhante ao de um carro.
Como o próprio nome sugeria, era a versão XL de seu irmão menor, o Altea MPV. A SEAT construiu os dois veículos na mesma plataforma que o Volkswagen Golf MKV, mas com saliências estendidas. Além disso, a montadora desenvolveu uma carroceria mais alta, resultando em um interior espaçoso.
De frente, o Altea XL mostrou a mesma fáscia frontal que seu irmão Altea. Os faróis específicos da SEAT com formato de olho felino seguiram o novo conceito de design com linhas fluidas e ângulos agudos. Walter da Silva desenhou o carro e continuou seu perfil com uma linha ondulada esculpida nos painéis das portas. A versão XL era 187 mm (7,4”) mais longa que a Altea.
Na frente, a posição de assento alta e o painel curvo pareciam que a SEAT trouxe do hatchback compacto Leon. Seu layout específico do painel de instrumentos, com um tacômetro montado no centro, era incomum para um MPV. O Altea XL oferecia espaço para cinco pessoas, como seu irmão menor, mas com um generoso porta-malas que fornecia 532 litros (18,8 pés cúbicos) com todos os assentos no lugar e 1.604 litros (56,6 pés cúbicos) com os bancos traseiros rebatidos. Uma melhoria significativa para o carro foi o banco traseiro deslizante, que permitiu mais espaço para as pernas ou para o porta-malas, dependendo da situação.
Não houve muitas surpresas sob o capô, pois o Altea XL carregava os mesmos sistemas de transmissão de seu irmão mais curto, embora também estivesse disponível com um sistema de tração nas quatro rodas, o que o tornava melhor em superfícies soltas.
