A Skoda introduziu uma versão Coupe para o Enyaq iV em 2022 e deu um passo adiante em direção ao seu programa completo de eletrificação.
Quando a BMW introduziu o X6 SAC (Sports Activity Coupe) em 2007, era único no mercado. No início, os clientes estavam relutantes a esse design. No entanto, após o fim da crise financeira, o mercado mostrou que a montadora bávara estava certa quando a ofereceu. Enquanto isso, no segmento de mercado de massa, não havia concorrente presente. Finalmente, depois de alguns anos, a montadora francesa Renault apresentou o Arkana, e foi um sucesso.

Como parte do grupo VW, a Skoda não se atreveu a construir algo assim até 2022, quando apresentou o Enyaq Coupe. Foi baseado na mesma plataforma elétrica MEB usada por seus irmãos VW, como o ID.4. O perfil aerodinâmico do SUV com um coeficiente de arrasto de apenas 0,234 estava entre os melhores da classe. Isso permitiu que o veículo percorresse até 545 km (338,6 milhas) entre as recargas.

A novidade mais marcante sobre o carro foi o formato, que apresentava uma linha de teto inclinada para baixo, criando assim um perfil mais esportivo. Na traseira, a linha da porta traseira angular e curva contrastava com o design anguloso das lanternas traseiras, mostrando uma aparência mais musculosa.

No interior do veículo, os bancos desportivos à frente, em contraste com o banco traseiro rebatível, comportavam três passageiros. Um detalhe em particular sobre o carro era o teto panorâmico padrão de vidro, que realçava a luz interna. Além disso, para mostrar sua preocupação com o meio ambiente, a Skoda instalou materiais naturais, processados de forma sustentável e reciclados.