Após a bem sucedida gama de veículos vRS oferecidos pela Skoda, a montadora checa decidiu construir uma carrinha com os mesmos motores e características.
Foi revelado no Goodwood Festival of Speed em 2013.

Alguns pais querem um traje de veículo para toda a família, mas, uma vez que os outros membros da família foram dispensados para escolas ou empregos, o resto da estrada pode ser dirigido mais rápido. A station-wagon vRS era exatamente esse tipo de veículo, com um motor potente para o tamanho do carro. Uma escotilha quente presa em um corpo de caminhonete. Essa foi a terceira geração do Octavia RS Combi, com rodas de aparência esportiva, spoiler traseiro e pára-choques dianteiro e avental agressivos. Era o Skoda mais poderoso e mais rápido já construído, na época de seu lançamento.

No interior, havia espaço suficiente para cinco passageiros, mas apresentava bancos dianteiros com almofadas altas, boas para curvas rápidas. O painel e o painel de instrumentos eram comuns a outros modelos Octavia, mas o volante era diferente, com zonas mais aderentes para os polegares. Os pedais de alumínio completavam a imagem esportiva do carro.

Sob o capô, a perua Octavia RS foi oferecida com uma escolha de dois motores: gasolina turbo de 2,0 litros ou um motor a diesel turbo de 2,0 litros. Ambas as versões foram equipadas de série com um manual de 6 velocidades, mas um DSG automático de 6 velocidades (embreagem dupla) estava na lista de opções.