A primeira geração do Octavia RS foi um sucesso merecido, e a montadora checa insistiu em produzir um sucessor para ele em ambas as formas: hatchback e station wagon.
A Skoda apresentou a segunda geração do Octavia em 2004, e era um carro que valia a pena esperar pelos clientes europeus. Ele oferecia preços de segmento compacto, espaço interior de segmento de tamanho médio e a confiabilidade confiável da Volkswagen. Para quem precisava de um porta-malas maior, a montadora também o oferecia em formato de station wagon. Então, em 2005, acrescentou um tempero picante RS para o deleite do motorista.
Enquanto outras montadoras tentavam fazer seus hot-hatches parecerem mais agressivos, a Skoda teve outra ideia: tornar o carro sutil. A versão RS não apresentava pára-choques dianteiros agressivos, grandes asas na traseira ou pára-lamas mais largos. As únicas características específicas visíveis eram o emblema VRS na grade, suas rodas de liga leve de 17” e um escapamento duplo na parte traseira. Não era sem graça, era sutil.
No interior, havia uma história diferente. Em primeiro lugar, o RS, cromado, as soleiras das portas davam as boas-vindas aos passageiros. Como opção, a montadora ofereceu um conjunto de bancos esportivos com o logotipo VRS bordado nos bancos traseiros dianteiros. O Octavia II RS Combi apresentava um tamanho de porta-malas de 580 litros (20,5 pés cúbicos) que poderia ser expandido até um impressionante, para sua classe, 1.620 litros (67,8 pés cúbicos) dobrando completamente o banco traseiro.
Sob o capô, a Skoda lançou um motor Volkswagen Golf GTI emparelhado com um manual de seis marchas ou, como opção, com um automático de seis marchas. A montadora também ofereceu uma versão turbo-diesel com baixo consumo de combustível que bombeou 258 lb-ft (350 Nm) de torque.
