A Skoda revelou uma versão reestilizada para a perua Octavia em 2017 e introduziu um novo painel frontal de assinatura para um de seus produtos mais vendidos.
Como os padrões de emissão Euro6d-Temp se tornaram obrigatórios para a Europa e também era um dos mercados mais importantes para a montadora tcheca, o Octavia teve que ser ajustado de acordo. Mas a Skoda trouxe mais melhorias, não apenas uma nova linha de motores e um novo conjunto de rodas de liga leve na lista de opções.

Uma das partes mais controversas do carro era a frente, onde Octavia apresentava um design de farol dividido. Alguns consideraram que se assemelhava aos instalados no Mercedes-Benz E-Class do mesmo período, mas a Skoda afirmou que seguia o estilo de design cubista. Uma ampla grade com tiras verticais pretas preenchia o espaço entre eles e apresentava um pequeno amassado na parte superior para o emblema. A linha de teto estendida e os vidros laterais traseiros escurecidos opcionais faziam parte do pacote Combi (station wagon), assim como suas novas lanternas traseiras de LED com lentes fumê.

No interior, a montadora checa introduziu um novo sistema de infoentretenimento, que permitia ao motorista verificar remotamente os vidros ou o nível de combustível a partir de um smartphone. O Octavia Combi 2017 também apresentou sistemas de segurança ativos e passivos aprimorados, como reconhecimento de sinais de trânsito ou freio de emergência da cidade, incluindo proteção de pedestres. A área do porta-malas era extensa, oferecendo 610 litros (21,5 pés cúbicos), que poderiam ser expandidos para até 1.740 litros (61,4 pés cúbicos) rebatendo completamente os bancos traseiros.

Sob o capô, a Skoda substituiu as antigas unidades a gasolina de 1,2 litro por um motor turbo de 1,0 litro ainda menor e manteve a unidade turbo de 1,4 litro de 150 cv. Para versões turbo-diesel, ofereceu apenas dois em vez de cinco como a versão sem facelift.