Quando a Skoda apresentou a primeira geração do Octavia RS, não sabia como o público reagiria, e os resultados superaram suas expectativas, então decidiu continuar a saga com uma nova geração.
A montadora checa apresentou a segunda geração do hatchback Octavia em 2004, mas esperou até o ano que vem para lançar a versão mais esportiva para isso, o RS. Ao contrário da primeira geração, o Octavia II RS estava disponível com motor a gasolina ou diesel.

Com o aumento da demanda por sedãs esportivos e carros familiares, o Octavia tornou-se a principal atração para muitos clientes europeus. Era aquele tipo de veículo que podia ser conduzido de forma descontraída com toda a família a bordo ou corrido num dia de pista. Ele compartilhou mais de seus fundamentos com o muito mais famoso Golf GTI/GTD.

O Octavia II RS era mais como um lobo em pele de cordeiro. Ele apresentava um pára-choques maior na frente com faróis de neblina integrados nas laterais. Entre eles, a montadora adicionou uma ampla grade preta necessária para aumentar a área de resfriamento no meio. Para além das exclusivas jantes de liga leve de 17” e da pequena asa na porta da bagageira, o RS parecia muito semelhante ao resto da gama Octavia.

No interior, a montadora adicionou assentos tipo concha na frente para o nível de acabamento básico com uma opção para assentos esportivos com reforços altos que ostentavam os logotipos verde-vermelho-branco para o VRS, divisão de automobilismo da Skoda. O banco traseiro rebatível apresentava o mesmo estofamento dos bancos dianteiros. Podia acomodar até três passageiros, mas com espaço limitado para as pernas do meio.

A Skoda ofereceu ao Octavia RS uma escolha de dois motores: uma unidade a gasolina turbo de 2,0 litros e um turbo-diesel. O primeiro foi mais rápido, mas o último foi melhor em eficiência de combustível.