Chegando aos showrooms em 2007, o Octavia redesenhado foi concebido para melhorar suas capacidades off-road e foi produzido sob a placa de identificação Octavia Scout.
O Scout era mais longo, mais largo e mais alto que o Skoda Octavia 4x4. A distância ao solo também foi maior em 17 mm.

O design exterior foi fortemente modificado com novos pára-choques dianteiro e traseiro, bem como faixas de proteção laterais e capas de soleira das portas.
O Scout veio com trilhos de teto e rodas de liga leve de 17 polegadas para aumentar a praticidade.

O interior do Scout era confortável, com volante revestido em couro e manopla da alavanca de câmbio. Opcionalmente, os usuários podem escolher superfícies antiderrapantes de aço inoxidável para os pedais.

O interior espaçoso oferecia grande espaço para os passageiros dianteiros e traseiros.

O Octavia Scout foi equipado com um sistema de tração nas quatro rodas Haldex que se destacou nas condições de estrada mais difíceis.
Disponível com duas opções de motorização, o Scout pode ser equipado com um motor 2.0 a gasolina com 150 cv ou um motor turbodiesel 2.0 com 140 cv.

O Scout oferecia mais capacidade off-road do que um Octavia comum e melhor economia e manuseio do que um SUV.

Uma espaçosa Jumbo Box foi oferecida como unidade de armazenamento colocada sob o apoio de braço dianteiro.

Os recursos padrão também incluíam luzes de entrada nos retrovisores externos e um assistente de luz.