Como parte do acordo assinado com a Mercedes-Benz, a SsangYong recebeu os direitos de um Mercedes-Benz E-Class licenciado, que a montadora coreana o modifica de acordo com sua linguagem de design.
A SsangYong não sabia nada sobre construção de veículos de rua, pois sua experiência era mais na área off-road, mas a Mercedes-Benz sabia praticamente tudo sobre esse domínio. Quando a montadora alemã concordou em dar aos coreanos os direitos de construir sua versão do W211 E-Class, o resultado foi um veículo executivo acessível.

Enquanto o W211 já era antigo, a montadora coreana o atualizou em 2004 e introduziu novas tecnologias, além de algumas mudanças no design. Os faróis eram grandes e a grade lembrava o modelo Mercedes-Benz. Na parte de trás, eles estragaram tudo colocando uma placa metálica grande e plana na parte vertical da tampa do porta-malas. Suas lanternas traseiras pareciam ridiculamente pequenas.

O interior foi completamente alterado e apresentava um painel bonito e ondulado. Seus acabamentos de madeira não pareciam tão bons quanto no Mercedes mais antigo, mas eram muito melhores do que as peças de plástico cinza. Desde que o carro foi atualizado em 2004, ele já recebeu vários recursos, como a câmera de ré e um sistema de navegação por satélite com uma tela sensível ao toque presa no meio da pilha central. Ao contrário do modelo alemão, o Presidente apresentava um volante com todos os botões agrupados na parte inferior.

Sob o capô, SsangYong instalou uma escolha de três motores construídos sob licença da Mercedes-Benz. Todos eles foram acoplados a uma transmissão automática de cinco velocidades.