O Subaru Outback foi projetado para pessoas ativas que gostam de fazer caminhadas.
Era a versão de perua levantada para o sedã Legacy. O modelo de 2015 mostrou uma grande melhoria em quase todas as áreas.

O Outback 2015 não queria parecer um veículo off-road robusto. Foi um crossover e não teve vergonha de dizer isso desde o primeiro olhar. Ele tinha alguns detalhes inspirados no off-road, como os detalhes de plástico preto nos para-lamas ou as soleiras laterais volumosas, mas era apenas um crossover construído em um chassi de sedã.

A aparência externa foi alterada, com um para-brisa inclinado e trilhos de teto na parte superior. Um sistema inteligente permitiu que o motorista escondesse as barras transversais dentro dos trilhos longos para diminuir o ruído do vento quando não eram usadas. Uma melhor aerodinâmica ajudou o carro a ser mais silencioso na estrada e tornou as viagens mais agradáveis.

No interior, havia uma nova unidade de infoentretenimento com tela sensível ao toque para navegação e controles de áudio. Havia espaço para cinco, mas com espaço limitado para as pernas do passageiro do meio do banco traseiro devido ao túnel de transmissão.

Como de costume, o Outback apresentava o sistema AWD simétrico. Foi oferecido com duas opções de motor. O modelo básico, com um motor de 2,5 litros e quatro cilindros, foi acoplado de série com um manual de 6 velocidades. O topo de gama de 3,6 litros era o mesmo de antes e acoplado exclusivamente com a transmissão CVT. Foi instalado um modo manual com 6 marchas predefinidas, com paddle shifters atrás do volante.