Enquanto o modelo anterior do Tribeca não tinha o design exterior mais apreciado, o modelo de 2008 veio com uma nova frente e traseira redesenhadas.
Não é um novo design impressionante, bastante trivial, o modelo básico do Tribeca veio com rodas de liga leve de 18 polegadas como padrão.

O Tribeca veio com 3 níveis de acabamento: básico, limitado e premium.

O modelo básico estava muito bem equipado, com bancos aquecidos, vidros e portas elétricas, volante com controles de rádio e entrada para MP3. Não tinha um volante telescópico.

O topo de gama oferecia a possibilidade de adicionar uma 3ª fila de bancos, adequada para os membros mais pequenos da família devido ao espaço limitado para a cabeça e as pernas. O acesso ao 3º reboque foi facilitado com os cursores na 2ª fila.

O interior do Tribeca não foi reestilizado e isso porque o anterior foi muito apreciado com sua forma ondulada.

O modelo de 2008 veio com um motor aprimorado, um boxer de 3,6 litros que funcionava com gasolina comum. A gama de combustível era semelhante ao Tribeca anterior. O novo motor desenvolvia 250 cv e tinha um torque aumentado.

A cabine era silenciosa e o carro rodava suavemente nas rodovias.

Enquanto o modelo básico era acessível, o topo de gama custava cerca de 52.495 dólares.