A Suzuki apresentou a terceira geração do Swift em 2010 e, quatro anos depois, apresentou um facelift para a versão europeia, tanto para as versões de três quanto para as de cinco portas.
O Swift foi um dos modelos mais importantes para a montadora japonesa Suzuki. Ele foi projetado para o tráfego urbano e conseguiu alcançar uma grande eficiência de combustível. Apesar de seu pequeno tamanho, o pequeno veículo construído pela Suzuki na Hungria conseguiu oferecer um bom espaço interno.

Embora o veículo não fosse considerado “antigo” por nenhum padrão, a Suzuki tentou fazer algumas alterações para cumprir as futuras regulamentações europeias em relação à segurança e emissões. Assim, o modelo reformulado apresentava luzes diurnas de LED instaladas na área inferior do para-choque e faróis levemente redesenhados. Para alguém, era quase impossível distinguir a versão pré e pós-facelift por trás.

Por dentro, a montadora não considerou que serão necessárias alterações e, além de algumas pequenas alterações nos níveis de acabamento, permaneceu o mesmo veículo de antes. Manteve o banco traseiro rebatível e a posição de assento alta para todos os ocupantes.

Sob o capô, a montadora introduziu um motor turbo-diesel da Fiat. Juntou-o a uma transmissão manual de 5 velocidades, e o resultado final foi um veículo muito eficiente em termos de combustível. Para mercados selecionados, a Suzuki ofereceu o Swift com sistema de tração nas quatro rodas.