O Suzuki Vitara existe desde 1988 e em 2014 chegou à quarta geração.
Em algum lugar na estrada, perdeu a caixa de transferência com a marcha baixa, mas ganhou seu lugar no mercado de SUVs.

Para o modelo de 2014, a Suzuki lançou o Vitara como um verdadeiro veículo versátil, capaz de rastejar lentamente no trânsito da hora do rush ou subir alegremente em uma estrada não pavimentada em direção a um lodge. Sua capacidade de trazer um sorriso aos seus clientes não desapareceu com o tempo. Só tem clientes diferentes.

Por fora, o Vitara 2014 parece não saber exatamente se era um SUV ou uma perua. A estufa alta e as saliências curtas dariam a primeira impressão, enquanto a modularidade e as comodidades do interior o colocariam dentro do território do hatchback compacto. A grade cromada não agradava a todos. As molduras de plástico preto ao redor dos arcos das rodas, as rodas de 16” e os para-choques foram projetados para uso misto no cascalho e no asfalto.

No interior, havia muito espaço para cinco passageiros adultos. O motorista teve vários ajustes para a coluna do volante e a posição do assento. No nível básico, havia um pequeno sistema de áudio, mas a especificação superior vinha com uma unidade de infoentretenimento que inclui um sistema de navegação, conectividade Bluetooth e rádio DAB.

Para a suspensão, o Vitara 2014 contou com uma suspensão dianteira independente e suspensão com viga de torção incorporando um projeto de viga para a traseira. A transmissão era manual de 5 velocidades para a versão a gasolina e de 6 velocidades para diesel. Uma transmissão automática de 6 velocidades estava disponível para a unidade a gasolina.