O XL7 era o maior e mais potente SUV produzido pela fabricante japonesa na época.
Foi produzido principalmente para o mercado norte-americano, no entanto, vendeu bem em outros mercados também.

O SUV poderia oferecer capacidade para 7 passageiros, com uma 3ª fila de assentos. Os adultos podiam facilmente fazer viagens mais longas, mesmo na 3ª fila, pois o XL7 oferecia grande espaço para as pernas e para a cabeça.

O tamanho do porta-malas era de 400 litros, uma capacidade bastante específica para um sedã comum. No entanto, com os bancos rebatidos, a capacidade do porta-malas aumentava e itens mais longos podiam ser facilmente transportados.

A maioria dos componentes usados para construir o XL7 foram emprestados da Chevrolet, a Suzuki tendo muitas colaborações com diferentes fabricantes de automóveis em todo o mundo. No entanto, o motor era uma peça japonesa.

O motor V6 de 3,6 litros desenvolvido no Japão produzia 252 cv, o que oferecia potência mais do que suficiente para tornar o SUV uma boa escolha.

O motor foi acoplado a uma transmissão automática de 5 velocidades.

A suspensão era muito confortável, porém, o que comprometia a dirigibilidade. Não muito, porém, já que o XL7 se saiu bem nas curvas.

Em termos de segurança, o XL7 oferecia ABS padrão, controle de tração e controle de estabilidade.

Com capacidade para 7 pessoas, potência suficiente, conforto e segurança, o XL7 foi um bom negócio para famílias maiores.