O Toyota Auris 2013 é a segunda geração da placa de identificação.
O carro era anteriormente conhecido como Toyota Corolla Hatchback. Depois disso, a montadora japonesa decidiu mudar o nome do hatchback e deixar o Corolla apenas para a versão sedã e para alguns países. O Auris foi criticado por ter um visual arrojado no segmento C, onde todos os outros fabricantes tentaram sua imaginação.

O modelo 2013 tem visual mais apurado, com faróis angulados e design agressivo com saídas de ar nas laterais do para-choque dianteiro, como as que costumam ser usadas para refrigeração dos freios, e uma central maior. A grade também é projetada em forma de V para completar a fáscia. O carro não é tão esportivo quanto parece, mas pelo menos parece melhor. Dependendo do nível de acabamento, o Auris estava disponível com rodas de aço ou liga leve.

Sob o capô, havia uma variedade de motores de 1,2 litro a 2,0 litros, tanto a gasolina quanto a diesel. A menor unidade era turboalimentada e oferecia 115 cv, enquanto a unidade mais potente era o 1.8 com 144 cv. As unidades a diesel eram turboalimentadas com cilindrada de 1,6 e 2,0 litros e ofereciam 90 cv e 124 cv, respectivamente.

Dentro do veículo, há espaço para cinco com piso plano para os passageiros traseiros. O sistema de infoentretenimento possui uma porta USB para entrada de música ou carregamento do telefone.