A oitava geração do Camry foi apresentada em 2017 no North American International Auto Show (NAIAS) em janeiro.
A evolução mais importante é a plataforma base, que é a TNGA (Toyota New Global Architecture). Cresceu em todos os tamanhos e, especialmente, na distância entre eixos para que os passageiros traseiros tivessem bastante espaço para as pernas. E, muito importante, pode ser equipado com um sistema de tração nas quatro rodas.

O design exterior é arrojado e fresco. O Camry foi, durante anos, uma das escolhas para clientes aposentados que confiavam em sua confiabilidade e conforto. É por isso que foi vendido em mais de 15 milhões de unidades. Mas o novo design, especialmente no nível de acabamento superior, visa diretamente os clientes jovens. O carro tem um visual “Lexus” com seu para-choque dianteiro mais esportivo, onde os faróis de neblina de LED são colocados em linhas verticais nas laterais. As aberturas de ventilação no para-choque são grandes e agressivas.

Sob o capô, a Toyota instalou vários motores, de um 4 em linha a um V6 de 2,5 litros acoplado a um automático de 6 velocidades ou um automático de 8 velocidades. A versão híbrida tem câmbio CVT. Nem todos os motores estão disponíveis em todos os mercados. Mas, infelizmente, eles instalaram a mesma unidade de infoentretenimento chamada Entune 3.0, que está bem desde que o proprietário tenha um iPhone. O sistema é compatível com Apple CarPlay, mas não com Android Auto.