A história do Prius remonta a 1997, quando o primeiro carro foi vendido no Japão.
As vendas em todo o mundo começaram em 2001.

O Prius completamente redesenhado foi recriado como um híbrido maior, mais potente e refinado com uma eficiência de combustível aprimorada.

O design aerodinâmico, juntamente com o interior incomum, tornou o Prius bastante único.

Materiais de boa qualidade foram usados para a cabine, com controles agradáveis e intuitivos. A Toyota usava medidores digitais não convencionais que eram fáceis de ler.

Um sistema de navegação opcional estava disponível e a tela mostrava principalmente a energia e o monitor de consumo de combustível.

O Prius não era um híbrido plug-in, tinha um motor de 1,5 litro que desenvolvia 76 cv e era acoplado a uma transmissão variável contínua.

O híbrido inteligente funcionava com gasolina, motor elétrico ou ambos ao mesmo tempo, dependendo da situação.

Em termos de espaço, o Prius estava confortável com uma quantidade decente de espaço para as pernas e para a cabeça, tanto na parte de trás quanto na frente. O porta-malas tinha uma área de carga de excelente tamanho e podia até ser estendido rebatendo os bancos traseiros.

A experiência de dirigir foi boa, com o Prius se sentindo mais como qualquer outro sedã. Atingiu os 100 km/h em pouco mais de 10 segundos.

A Toyota deu uma garantia de 8 anos para as baterias.