A Tacoma foi a picape compacta mais vendida no mercado dos EUA em 2010, e a Toyota tentou manter o ímpeto introduzindo uma versão reestilizada em 2011 para o ano modelo de 2012.

Embora o Tacoma não precisasse necessariamente de um facelift, a montadora o fez de qualquer maneira. Assim, poderia mostrar uma fachada revisada e fazer novos outdoors onde se gabava de seus resultados. Era um veículo robusto adequado como um cavalo de batalha e amigável como um carro familiar. Mas o Access Cab era mais um caminhão de trabalho.

A versão de cabine única era um veículo de trabalho adequado para transportar um cortador de grama na cama e outras ferramentas para um trabalho de duas pessoas. Com o Access-Cab foi diferente. Podia levar quatro pessoas para dentro, mas apenas para distâncias curtas ou se as de trás tivessem pés mais curtos. Suas portas traseiras com dobradiças os ajudavam a entrar e sair mais rapidamente. Na parte de trás, apresentava uma cama digna de uma tonelada de tijolos.

No interior, dependendo das opções, ele forneceu um console central preto, placa de interruptores, painel e portas. Para a versão SR5, a Toyota adicionou um novo design de tecido para os bancos, enquanto o pacote TRD (pacote esportivo) veio com estofamento resistente à água. A montadora japonesa adicionou mais sistemas de áudio, incluindo uma unidade de infoentretenimento com navegação e o serviço Toyota Entune.

Sob o capô, a cabine Tundra Access oferecia duas opções de motor que forneciam 171 cv ou 239 cv. A Toyota os emparelhou com um manual de cinco marchas ou um automático de quatro velocidades, com sistemas traseiros ou 4x4 com uma caixa de transferência de alto e baixo alcance.