A Vauxhall deixou de fazer as coisas pela metade e construiu um hatchback esportivo, que não era apenas uma versão de 3 portas do mesmo Astra de 5 portas.
Vauxhall, o braço britânico da GM, construiu o mesmo veículo do Opel Astra GTC para o continente europeu. Ambos os veículos foram baseados na plataforma Astra de 5 portas, mas com um estilo completamente diferente.

Na frente, o design dos faróis em forma de águia parecia nítido e, junto com a ampla grade do avental, criava uma imagem agressiva. O para-brisa estava ainda mais inclinado do que o Astra normal, seguido por um teto curto inclinado para trás. Uma longa porta traseira com um grande pára-brisas cobria parte do porta-malas. Vistos de perfil, os ombros altos sobre as rodas traseiras e as pequenas janelas laterais traseiras enfatizavam o visual esportivo.

No interior, havia o painel normal do Astra. O painel de instrumentos de quatro mostradores apresentava um display LCD entre o tacômetro e o velocímetro. Na versão básica, os assentos eram regulares, mas um par de tipo balde estava na lista de opções. Mal havia espaço suficiente para dois adultos no banco de trás, mas o banco traseiro do banco poderia ter sido dobrado para expandir o espaço do porta-malas.

Para o drivetrain, Vauxhall ofereceu o Astra GTC com uma escolha de motores a gasolina e diesel emparelhados com transmissões manuais ou automáticas.