Depois que o grupo francês PSA comprou o braço europeu da GM, introduziu novos modelos na linha Opel/Vauxhall, como o crossover leve Crossland X.
A Vauxhall apresentou o veículo no Salão Automóvel de Genebra de 2017, e era mais do que um Peugeot 2006 rebatizado. Ele ostentava assinaturas de design mais específicas da montadora britânica, embora confiasse na plataforma francesa. Graças ao seu design diferente, era difícil dizer que os dois veículos estavam realmente relacionados.

A linguagem de design permaneceu a mesma para a família Vauxhall. A Vauxhall manteve a sua própria identidade com os seus faróis em forma de Insignia e as lanternas traseiras que se assemelhavam às do Insignia Sports Tourer. Até os painéis das portas esculpidos pareciam mais relacionados ao Astra do que ao 2006.

No insight, o design do painel estava claramente na mesma página do encontrado no Astra compacto, com atenção considerável para a unidade de infotainment instalada na pilha central. Na frente do console central, sob o painel, a Vauxhall colocou um compartimento de armazenamento para um telefone celular e duas portas USB que os ocupantes dos bancos dianteiros poderiam usar para se conectar ao sistema de infoentretenimento via Apple CarPlay ou Android Auto.

Devido à sua maior distância ao solo, o Crossland X pode lidar com alguns terrenos acidentados ou estradas esburacadas. Era o tipo de carro que poderia saltar sobre as lombadas sem hesitação. Mas como era apenas tração dianteira, não podia ser conduzido em estradas não pavimentadas com o mesmo nível de confiança de um SUV adequado.