A terceira geração do Vauxhall Vectra foi construída na plataforma GM Epsilon e foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2002.
Em 2005, passou por uma ampla atualização do ciclo de meia-vida.

O Vauxhall Vectra 2005 foi baseado na plataforma GM Epsilon e estava disponível em três formas de carroceria: sedan de três caixas, dois hatchbacks e meio e station-wagon. O facelift foi apresentado no Salão Automóvel de Frankfurt de 2005 e permaneceu quase três anos no mercado, até agosto de 2008, quando foi substituído pelo Insignia.

O design da versão facelifted para o Vectra C apresentava faróis, pára-choques e lanternas traseiras redesenhados. A grade era mais alta e apresentava uma ampla lateral inferior em forma de V para o aro cromado.

Por dentro, o painel de instrumentos foi redesenhado. A parte superior do cockpit e os acabamentos das portas foram redesenhados com grãos semelhantes a couro. Os bancos dianteiros multicontorno ofereciam melhor suporte. Para a unidade de infoentretenimento, o Vectra C oferecia uma conexão Bluetooth com botões montados no volante.

Para o compartimento do motor, a Vauxhall mudou o fornecedor do motor e pegou os motores diesel de injeção direta de 1,9 litro da Fiat. Um motor diesel Isuzu de 3,0 litros foi instalado sob o capô. Para as versões a gasolina, o Vectra estava disponível com cinco opções que ofereciam entre 100 e 230 cv. A suspensão independente em todos os cantos foi aprimorada com amortecedores adaptativos que poderiam ser reforçados por meio de um botão no painel.