O Golf GTD foi para os hatchbacks a diesel que o Golf GTI foi para a versão a gasolina: um carro esportivo com grande apelo para os jovens.
Na versão diesel tinha uma melhor eficiência de combustível.

Em 2009, a Volkswagen apresentou o Golf GTD no Leipzig Auto Mobil International Show. Foi apresentado nas duas versões, com três e cinco portas. Esse não foi o primeiro GTD da história. A primeira geração apareceu em 1982 na primeira geração do Golf. Ele oferecia 70 cv de seu motor diesel turboalimentado de 1,6 litro. Avanço rápido para 2009.

A sexta geração do Golf também contou com uma versão GTD, junto com o GTI. Foi oferecido em três ou cinco portas. As três portas, deram um visual mais esportivo ao carro, com sua grade alveolar, rodas de liga leve de 17” e detalhes cromados na frente. Na traseira, havia um escapamento duplo e um spoiler de teto. As únicas diferenças do lado de fora, quando comparado com o GTI, foram os emblemas e as rodas padrão.

Por dentro, a Volkswagen é conhecida por oferecer um amplo programa de customização. O veículo padrão apresentava assentos de tecido com design específico, uma tela de computador de bordo entre os mostradores arredondados cromados no painel de instrumentos e um sistema de infotainment decente.

Sob o capô havia um motor 2.0 turbodiesel que oferecia 100 cavalos de potência a mais que o GTD original. Foi acoplado a um manual de 6 velocidades instalado como padrão ou a um DSG de 7 velocidades com tecnologia de dupla embreagem.