O Golf GTI é o carro hot-hatch mais famoso do mercado.
Apareceu em meados dos anos 70 e foi produzido desde então. Em 2013 chegou à sua sétima geração e, junto com ela, veio a versão diesel: o GTD.

O primeiro Golf GTD foi lançado em 1982 e oferecia apenas 70 cv, cerca de 45 a menos do que no GTI. Mas a ideia foi bem recebida pelo público. Oferecia bastante diversão pela fração do custo do combustível. Em 2013, o GTD oferecia menos potência, mas mais torque do que a aclamada versão GTI.

O design exterior é Golf instantaneamente reconhecível. Há alguns pequenos detalhes para dizer a diferença. Na dianteira, havia uma linha vermelha que atravessava a grade e continuava dentro dos faróis. O pára-choques dianteiro maior incluía algumas conchas de ar e a grade estreita tinha um design de malha de favo de mel. As saias laterais aerodinâmicas fizeram o carro parecer mais esportivo, assim como o spoiler traseiro. Foram instaladas jantes de liga leve de 17” de série. Na traseira, apresentava dois escapes duplos num dos lados.

No interior, havia algumas sugestões de design clássico e alguns toques modernos. A versão de três portas apresentava uma porta mais longa quando comparada com a versão de 5 portas, mas oferecia o mesmo interior espaçoso para os bancos traseiros. O painel de instrumentos era moderno, com grandes mostradores redondos para o velocímetro e tacômetro. Entre esses dois havia um pequeno display LCD para o computador de bordo. A unidade de infoentretenimento ficava no console central e poderia apresentar um sistema de navegação.

A suspensão independente nas quatro rodas e os amortecedores adaptativos opcionais tornaram o carro plantado na estrada.