O Volkswagen Golf GTI foi o inventor do segmento hot hatch, embora o GTI original tivesse apenas 115 cv.
Avancemos para 2017 e encontramos o Golf R, um verdadeiro concorrente na categoria hot hatch. Enquanto o primeiro Golf R tinha um motor V6 de 3,2 litros naturalmente aspirado, o 2017 R tem uma unidade a gasolina turbo de 2,0 litros com quase 300 cv sob o capô. É acoplado com um manual de 6 velocidades ou um DSG de 7 velocidades (embreagem dupla).

Do lado de fora, apenas o para-choque dianteiro e o escapamento duplo duplo farão a diferença em relação a um modelo regular com opções. As rodas de 19” são padrão para o R. Outros Golfs com pacote R-Design não possuem as mesmas rodas de liga leve. As diferenças continuam no interior, onde os bancos bem reforçados seguram os ocupantes da frente nas curvas.

Os assentos combinados de couro e tecido também são agradáveis de ver, e o logotipo R incorporado no encosto é visível. O painel tem uma tela TFT emprestada do Virtual Cockpit da Audi e é personalizável. O velocímetro e o tacômetro são acompanhados por outras informações diversas, incluindo o sistema de navegação por satélite espremido no meio da tela.

No console central, há outra tela grande, desta vez com controles por gestos para que o proprietário não precise limpar as impressões digitais todos os dias. Tem compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.

Mas o que torna o Golf R mais especial é o layout mecânico. Os 300 cv e o sistema de tração nas quatro rodas fazem dele um concorrente para carros inspirados em rally, como o Subaru STI ou o Ford Focus RS.