$ 34.000 por um Golf? Bem, sim.
E o motivo seria a forma como o Gold R proporcionou um desempenho forte, com um manuseio muito apurado.

O Gold VII R forneceu tração para todos os climas, além de grande conforto para viagens mais longas.

O interior foi construído com materiais de qualidade premium e foi bem acabado. Embora confortável e ágil, também oferecia grande versatilidade.

A cabine era espaçosa, oferecendo aos passageiros um ótimo espaço.

O Golf R estava disponível em formato de carroceria de 2 ou 4 portas e um acabamento único foi oferecido.

Os recursos padrão incluíam ligas de 18 polegadas, suspensão esportiva, faróis bi-xenônio adaptativos, espelhos aquecidos, luzes de LED, controle de cruzeiro e muitos outros recursos, o suficiente para concluir que o R estava muito equipado mesmo sem opcionais incluídos.

Dois pacotes estavam disponíveis para a guarnição, o teto solar e o pacote de navegação que adicionava ignição sem chave e um sistema de áudio premium.

O Gold R veio com um motor turbo de 2,0 litros de 5 cilindros que produzia 256 cv e 243 libras-pés de torque. O carro esportivo veio com um sistema de tração nas quatro rodas padrão e uma transmissão manual.

Em termos de segurança, o Golf R foi equipado com freios a disco antibloqueio, estabilidade e controle de tração.

O interior estava impecavelmente acabado, com alguns acentos emprestados da Audi. O Golf R veio com uma interface Audi touchscreen padrão e um sistema de navegação opcional.