Uma versão reduzida do Volkswagen Passat, o Jetta foi o modelo mais vendido na América.
Para 2014, a Volkswagen corrigiu algumas das deficiências do modelo anterior.

Disponível como um sedan ou um estilo de carroçaria de 4 portas, o design exterior permaneceu praticamente inalterado para 2014, no entanto, a unidade de 2,5 litros foi descartada.

Um motor turbo de 4 cilindros de 1,8 litros substituiu o motor de 5 cilindros de 2,5 litros, fornecendo os mesmos 170 cv da unidade mais antiga, porém, oferecendo mais torque para melhor resposta do acelerador. A economia de combustível também foi melhorada com a nova unidade, acoplada a uma transmissão manual de 5 velocidades ou automática de 6 velocidades.

Uma das principais atualizações foi representada pela nova e sofisticada suspensão traseira independente que oferecia controle sem concessões.

Uma versão híbrida também foi oferecida, desenvolvendo a mesma potência da nova unidade de 1,8 litro, porém, o consumo de combustível foi impressionante.

A escolha de desempenho na linha Jetta foi representada pelo nível de acabamento topo de linha, o GLI. Ele apresentava um motor de 4 cilindros turbo de 2,0 litros que desenvolvia 210 cv.

O design também era diferente, com acabamentos esportivos por dentro e por fora e a mecânica também foi aprimorada com uma suspensão mais rígida para melhor manuseio. O GLI apresentava pinças de freio vermelhas.

Enquanto o Ford Focus e o Mazda 3 eram fortes concorrentes do Jetta, nenhum deles conseguia igualar o espaço interno que o modelo da VW oferecia.