A Volkswagen apresentou a sexta geração do Passat em 2005 e, junto com a versão sedã, apresentou o modelo station wagon.
A quinta geração do Passat foi um modelo de grande sucesso. Seus motores confiáveis e econômicos e amplos interiores fizeram do Passat V um excelente veículo. A sexta geração teve que viver de acordo com os padrões de seu antecessor, e os engenheiros fizeram o possível para que isso acontecesse. Infelizmente, a crise financeira mundial de 2007 atingiu duramente as vendas, e os fundamentos do carro não estavam no mesmo nível do seu antecessor.
O Passat 2005 apresentou um novo conceito para a frente, com faróis específicos que apresentavam uma área circular ampliada para os faróis altos e baixos. Em forma de station wagon, apresentava um teto estendido, portas traseiras diferentes e uma traseira redesenhada com um porta-malas. As lanternas traseiras apresentavam um design muito semelhante às instaladas na versão sedã.
Por dentro, o carro trazia um dos itens mais inusitados do mercado: um emblema Passat cromado colocado dentro do painel de instrumentos, na parte superior. Dependendo do nível de acabamento e das opções, acabamentos prateados ou de madeira adornavam o console central e o console central, mas os painéis das portas eram pretos na parte superior e na cor do estofamento na parte inferior. Para a versão station wagon, o Passat VI Variant apresentava um banco traseiro dobrável 60/40, aumentando o tamanho do porta-malas de 513 litros (18,1 pés cúbicos) para 1641 litros (58 pés cúbicos). Com um kit de reparo de pneus em vez de um sobressalente de tamanho normal, o carro oferecia 90 litros adicionais (3,2 pés cúbicos) de espaço sob o piso do porta-malas.
