Depois de mais de 14 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, o Polo era um dos carros mais importantes do segmento pequeno.
A sexta geração desse modelo foi lançada em 2017.

O Volkswagen Polo começou sua carreira como um Audi 50 rebatizado, mas enquanto o 50 foi excluído da montadora premium, o Polo continuou sua jornada. A sexta geração foi construída na plataforma MQB A0, que também foi usada para outros veículos do Grupo Volkswagen.

Do lado de fora, as diferenças entre a sexta e a quinta geração foram importantes. Para começar, os faróis foram recuados nos para-lamas dianteiros em um final angular, enquanto seu antecessor apresentava uma linha reta na parte traseira. Mas a maior mudança foi a queda da versão de três portas. É inusitado, já que o primeiro Polo, em 1975, era oferecido exclusivamente com 3 portas.

No interior, a cabine era mais espaçosa devido a uma distância entre eixos mais longa em quase 10 cm (4”). Essa melhoria ofereceu mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros. O comprimento do carro era maior com aproximadamente o mesmo valor também. O painel apresentava um design avançado, com um painel plano onde foi instalado o display de infoentretenimento. Essa parte do painel foi pintada na cor do carro do exterior (disponível como opção). A pilha central apresentava apenas as saídas de ar e os botões de controle climático. O banco traseiro dobrável era bom para transportar três passageiros, mas não para longas distâncias.

Sob o capô, o sexto Polo apresentava opções de unidades a diesel e gasolina. Ao contrário de seus antecessores, tinha apenas dois dos primeiros, mas quatro dos últimos. Foi equipado com um manual de 5 ou 6 velocidades, ou com uma transmissão automática de 7 velocidades (dupla embreagem).