Após 34 anos, a Volkswagen reviveu o nome Scirocco.
Era uma alternativa para o mercado de hot-hatch, com um formato mais bonito e uma melhor experiência de direção. Foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 2008.

O Scirocco 2008 permaneceu fiel à fórmula original da primeira geração do Scirocco: duas portas, quatro assentos, motor dianteiro e tração dianteira. Tal como a geração original de 1974, apresentava uma postura mais baixa e um visual mais desportivo. Os mesmos ingredientes foram usados para o modelo de 2008. Foi baseado na mesma plataforma do Golf, como a primeira geração.

O Scirocco apresentava uma grade fina com faróis estreitos de lente clara. O grande para-choque e spoiler apresentavam ampla entrada de ar e Walter de Silva instalou nas laterais os faróis de neblina. As janelas sem moldura para as portas e inclinadas para trás até a porta traseira melhoraram o visual esportivo.

No interior, o Scirocco foi equipado com um volante de fundo chato. Os assentos esportivos foram instalados mais baixos do que em um Golf comum. Na parte de trás, havia espaço para dois passageiros. Um teto de vidro panorâmico oferecia uma sensação arejada, mesmo que o espaço interior fosse muito menor do que em um hatchback normal.

O Scirocco foi oferecido com uma escolha de três motores: duas unidades a gasolina turbo e um turbodiesel acoplado a um manual padrão de 6 velocidades. Uma unidade automática de 6 velocidades ou uma unidade DSG de 7 velocidades (embreagem dupla) foi oferecida como opção.