A Volkswagen usou a plataforma MK5 do Golf para construir a minivan Touran em 2003 e melhorou o veículo com uma versão reestilizada em 2006.
Embora a Renault fosse a concorrente mais forte no mercado europeu de minivans, a Volkswagen não queria perder uma fatia desse bolo. Para facilitar, não começou o projeto do zero e usou a plataforma Golf MK5 para criar um MPV, seguindo a mesma receita usada pela Renault para o Scenic e pela Opel/Vauxhall para o Zafira.

Para o modelo 2006, o Touran apresentou novos faróis com design semelhante ao Polo, com contorno cromado. Sua grade também foi reforçada com uma borda brilhante. O pára-choques apresentava um design atualizado com uma barragem mais larga na parte inferior e um avental na cor da carroceria. Na traseira, o Touran 2006 apresentava lanternas levemente redesenhadas, mas com o mesmo formato.

No interior, o Touran oferecia espaço para sete, embora os dois últimos lugares fossem adequados apenas para crianças devido à falta de espaço para as pernas. Os clientes poderiam ter rebatido tanto o meio quanto a última fileira de assentos para aumentar o tamanho do porta-malas, mas eles não eram removíveis. A Volkswagen adicionou airbags de cortina para as duas primeiras filas em termos de segurança, complementando o airbag duplo dianteiro e os airbags laterais. Os pontos de ancoragem Isofix para cadeiras de criança eram padrão na segunda fila. A montadora instalou o sistema ParkAssist, que controlava o volante para facilitar as manobras de estacionamento.

Sob o capô, a Volkswagen instalou sete motores para a maioria dos mercados e adicionou uma versão CNG para países selecionados.