A empresa sueca redesenhou o Volvo S60 para o modelo de 2008.
Sendo um dos seus sedãs de gama média mais bonitos, o S60 parecia a versão encolhida do S80.

Sob sua pele, o S60 tinha uma grande engenharia usada para proteger seus passageiros, razão pela qual a Volvo estava sempre no topo da lista quando o assunto era segurança.

As pequenas mudanças exteriores consistiram em uma grade frontal redesenhada e painel frontal para melhorar a aerodinâmica. Para 2008, os piscas foram integrados nos retrovisores externos.

O interior do S60 era confortável e espaçoso. A Volvo afirmou que os bancos dianteiros foram projetados com base em princípios ortopédicos para garantir um melhor suporte em viagens mais longas.

Dependendo do nível de acabamento, detalhes em madeira estariam presentes na tampa do porta-luvas e nas portas.

Os medidores eram fáceis de ler e os interruptores eram colocados de forma intuitiva e fáceis de usar durante a condução.

Enquanto os bancos dianteiros ofereciam grande espaço e conforto, os adultos atrás podem reclamar do espaço disponível para as pernas; headroom não foi um problema.

O porta-malas do S60 era espaçoso e a área de carga poderia ser aumentada rebatendo os bancos traseiros (configuração 60/40).

O S60 tinha um bom manuseio e era estável em altas velocidades.

Enquanto o modelo R foi descontinuado, a versão esportiva T5 do S60 teve um forte desempenho de aceleração.