A Volvo introduziu um facelift para o V40 2012 e, embora tenha melhorado um pouco a aparência do carro, melhorou muito sua eficiência de combustível e pegada de carbono.
A primeira geração do V40 foi apresentada em 1995 como uma versão station wagon do sedã S40, um veículo construído em cooperação com a Mitsubishi na NedCar na Holanda. Depois de 2004, essa linha terminou, e houve uma lacuna até 2012, quando a Volvo voltou ao mercado com o V40. Desta vez foi baseado na plataforma C-Global da Ford utilizada para a gama Focus. Em 2016, a Volvo apresentou uma versão reestilizada.

A Volvo começou a trabalhar duro sob a nova propriedade chinesa. Os engenheiros não se limitavam a trabalhar apenas com peças Ford e com algumas regras que não conseguiam entender. No final, os designers assumiram a liderança e desenharam um carro para atender às necessidades de uma perua de tamanho compacto e também como um hatchback. O design de estilo limpo e minimalista apresentava poucas ideias atraentes, como as luzes diurnas em forma de T dentro dos faróis e a forma do para-choque inferior. Uma ampla grade com lâminas verticais e a barra diagonal para o logotipo da Volvo adornavam o painel frontal.

Houve mudanças sutis nas caixas dos espelhos das portas de seus lados, onde os sinais de direção eram mais longos do que na versão sem facelift. Na traseira, a linha fluida das lanternas traseiras era semelhante, e foi preciso um olhar especializado para separar o modelo de 2016 de seu irmão sem facelift.

A Volvo instalou alguns novos motores sob o capô e diminuiu sua oferta para apenas seis de oito, uma vez que apareceu na versão sem facelift.