O V70 R era um verdadeiro dorminhoco de fábrica.
Do lado de fora, muitas pessoas não acreditariam no quão rápido aquele carro realmente era. Tal como o seu antecessor, o 850 R, o V70 R foi construído para quem procura um veículo familiar divertido de conduzir e sem gastar muito. Além de algumas pistas, o veículo tinha uma aparência sem graça e não atraiu muita atenção.

Foi construído na mesma plataforma que seu antecessor e compartilhava alguns de seus componentes. Mas do lado de fora, houve uma ligeira mudança no código de vestimenta. Na frente, os designers instalaram novos faróis com bordas arredondadas e cantos suavizados. A grade apresentava lamelas verticais cromadas e parecia ser menor do que a instalada no 850. Um olho treinado poderia ter notado o visual do para-choque inferior, com uma entrada de ar em forma de V mais larga no meio e duas conchas laterais na parte externa lados. Na parte de trás, a Volvo colocou um spoiler de teto em cima da porta do porta-malas plana e vertical.

O interior não era muito diferente da versão reestilizada do 850. Ele apresentava um painel de instrumentos arredondado com um design semelhante para os mostradores. Seus amplos bancos dianteiros com laterais altas e reforçadas ofereciam um passeio confortável e bom suporte para seus ocupantes em curvas fechadas. Havia espaço para dois adultos na parte de trás e, como opção, uma cadeira de criança integrada no meio.

Sob o capô, a Volvo instalou uma versão atualizada do mesmo motor instalado no 850 R. Os engenheiros suecos conseguiram extrair mais dez hp do mesmo motor de cinco cilindros em linha.