A Volvo apresentou a versão CrossCountry da grande perua V90 no Salão Automóvel de Paris de 2016 e combinou o veículo de luxo com uma ligeira capacidade off-road.
Quando a montadora apresentou a primeira geração do XC70 em 1996, o carro foi dirigido às famílias que gostavam de passar seu tempo livre em estradas não pavimentadas. A saga continuou com uma segunda geração, mas a Volvo percebeu que seus clientes pediam mais. Com ajuda financeira de seus novos proprietários, a montadora chinesa Geely Holding Group conseguiu criar uma versão CrossCountry para o modelo V90 regular.

Embora compartilhasse a maioria de seus painéis de carroceria com o S90 padrão, a versão CrossCountry apresentava um escudo prateado sob o para-choque dianteiro e o compartimento do motor. De seus lados, as molduras de plástico preto nos para-lamas realçavam o visual off-road do veículo e escondiam o espaço entre as rodas e os arcos das rodas. A distância ao solo era maior que a da versão regular e chegava a 21 cm (8,3”). O carro apresentava um para-choque inferior pintado de preto na parte traseira, para que os arranhões de arbustos ou cascalho não estragassem o visual do carro.

No interior, o V90 CrossCountry oferecia menos espaço de carga do que no carro que substituiu, o XC70. Mas isso não era um problema para a montadora sueca, desde que ainda fornecesse bastante. Seu interior de cinco lugares oferecia muito espaço para as pernas dos passageiros traseiros, enquanto os ocupantes dianteiros também recebiam um excelente nível de conforto.

A Volvo ofereceu o XC90 com opção de motor a gasolina ou diesel, todos turboalimentados. A montadora os combinou com transmissão automática e tração nas quatro rodas.