Lançado no Salão Automóvel de Genebra de 2017, o XC60 foi a segunda geração do SUV premium construído pela Volvo.
Foi um modelo muito importante para a marca sueca.

O XC60 foi responsável por cerca de 30% das vendas da Volvo em todo o mundo. Foi importante para a introdução de novos recursos de segurança e, como o mercado de SUVs compactos era tão exigente, a Volvo não queria cortar custos para construir um carro melhor. Eles os cercaram.

Enquanto a primeira geração foi baseada principalmente na antiga plataforma Ford Mondeo, a segunda geração foi baseada em uma nova plataforma Volvo SPA (Scalable Platform Architecture) usada também por outros modelos Volvo. A linguagem de design manteve as luzes diurnas “Martelo de Thor” dentro dos faróis e a grande grade cromada. Mas o carro não parecia uma perua sobre palafitas, mas seu design traseiro foi inspirado principalmente no segmento hatchback.

No interior, a Volvo insistiu em colocar o maior número possível de materiais reciclados. O grão de madeira no painel e nos painéis das portas, o tecido ou o estofamento de couro artificial eram de alta qualidade, com ajustes e acabamentos premium.

Para o trem de força, o XC60 foi oferecido com sistemas de tração dianteira ou nas quatro rodas. Foi oferecido com diesel, gasolina, híbridos e versões híbridas plug-in. Os recursos de segurança cobriam a maioria das áreas, incluindo assistência automática de faixa de rodagem, controle de cruzeiro adaptativo e monitor de ponto cego. O XC60 foi um dos primeiros veículos no mercado a oferecer um sistema de frenagem automática padrão com detecção de pedestres.