Это единственный компактный кабриолет премиум-класса на рынке: 2-я серия.
После представления 2-й серии, вскоре после этого в 2014 году появилась версия с открытым верхом. Мягкий верх был добавлен вместе с некоторым весом и небольшим шармом.

Мягкий верх состоит из семи слоев различных материалов для повышения звуко- и теплоизоляции. Он работает от электричества и отключается за 20 секунд. Хорошо, что машина не плохо смотрится с поднятой крышей, как это бывает с некоторыми кабриолетами.

Внутри интересны стандартные функции, включая iDrive и навигационную систему. Но компоновка салона не оставляет сомнений в том, что инженеры BMW не слишком позаботились о задних сиденьях, на которых могли сидеть только дети. Но если установлен задний ветровой дефлектор, о задних сиденьях не может быть и речи.

Что касается двигателя, BMW установила ряд бензиновых и дизельных двигателей в сочетании с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Самая мощная версия — 6-цилиндровый M235i мощностью 326 л.с. от бензинового двигателя с турбонаддувом и двойной спиралью.

Но кабриолет 2-й серии создан для того, чтобы наслаждаться вождением на открытом воздухе. Таким образом, автопроизводитель утверждает, что с открытыми окнами и опущенным верхом пассажиры могут вести приличный разговор без необходимости кричать друг на друга. Мы думаем, что речь шла о передних пассажирах.