Este é o único conversível compacto premium do mercado: o Série 2.
Depois de apresentar a Série 2, não muito tempo depois, ela saltou com a versão aberta em 2014. A capota foi adicionada junto com algum peso e um pouco de charme.

A capota é composta por sete camadas de materiais diferentes para melhorar a insonorização e o isolamento térmico. É alimentado eletricamente e desce em 20 segundos. O bom é que o carro não fica ruim com o teto levantado, como acontece com alguns conversíveis.

No interior, os recursos padrão são interessantes, incluindo o iDrive e o sistema de navegação. Mas o layout interior não deixa dúvidas de que os engenheiros da BMW não se importavam muito com os bancos traseiros, onde apenas as crianças podiam sentar. Mas se o defletor de vento traseiro estiver instalado, os bancos traseiros estão fora de questão.

Em termos de motor, a BMW instalou uma gama de motores a gasolina e diesel, combinados com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma transmissão automática de 8 velocidades. A versão mais potente é o M235i de 6 cilindros, que oferece 326 cv de um motor turbo a gasolina twin-scroll.

Mas o conversível da Série 2 foi construído para desfrutar da condução ao ar livre. Assim, com os vidros abertos e a capota abaixada, a montadora afirma que os ocupantes podem ter uma conversa decente sem a necessidade de gritar um com o outro. Achamos que era sobre os ocupantes da frente.