Представленное в 2017 году четвертое поколение 6-Series Gran Turismo произвело хорошее впечатление.
В 2020 году BMW анонсировала для него обновленную версию.

Подтяжка лица пришлась на непростой 2020 год с мировой пандемией, когда все страны столкнулись с экономическими трудностями. 6-Series GT был скорее преемником 5-Series GT, чем линиями 6-Series, но в соответствии с новой системой наименования от немецкого автопроизводителя он должен был иметь четный номер. Это был 5-дверный хэтчбек в стиле купе.

Формы передней и задней части были усовершенствованы, чтобы отразить язык дизайна BMW. Четкая геометрия, образованная небольшим количеством линий, стала яркой демонстрацией присутствия автомобиля. Новая решетка радиатора и фары произвели сильное впечатление. Решетка стала шире и выше, возможно, слишком велика для передней части автомобиля. Светодиодные фары с матричной функцией и неослепляющим дальним светом входили в стандартную комплектацию, а лазерный свет для обоих лучей предлагался в качестве опции. Передний и задний фартуки были изменены с более узкими и высокими боковыми воздухозаборниками спереди и встроенными выхлопными газами сзади.

Внутри 6-й серии GT было достаточно места для пяти пассажиров и 600 литров багажника. Это было больше, чем версия без фейслифтинга. Пост водителя был окружен центральной стойкой и центральной консолью с наклонным сенсорным дисплеем, расположенным поверх приборной панели. Приборная панель имела полностью цифровой дисплей.

BMW установил новые двигатели Euro 6d под капот 6-GT. Все версии оснащались 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Он был доступен с задним или полным приводом. Мощность колебалась от 190 л.с. для базового рядного четырехцилиндрового двигателя до 340 л.с. для рядного шестицилиндрового турбодизеля. Все версии были оснащены системой мягкого гибрида.