Когда все больше и больше клиентов начали просить о дополнительных функциях своих пикапов, Cadillac увидел возможность предложить им роскошный легкий внедорожник.
Если в 90-х ассоциация премиального бренда с пикапом казалась неуместной, то в 2000-х эта идея начала обретать форму. Cadillac сделал свой ход и представил версию EXT для второго поколения Escalade. В 2006 году, одновременно с выпуском третьего поколения большого внедорожника, американский производитель автомобилей премиум-класса вернул версию EXT: четырехдверный пикап на том же шасси, что и Chevrolet Silverado.

Третье поколение Escalade принесло новый стиль передней панели с более узкими фарами и, таким образом, освободило место для более широкой решетки радиатора. Между премиальным внедорожником и версией EXT за задней стойкой было одно четкое различие. В то время как у внедорожника был багажник или третий ряд сидений, у EXT была кровать. В конце концов, в эту крытую кровать кто-то мог поместить палатку, квадроцикл или два внедорожных мотоцикла.

Cadillac предлагал боковые подножки, которые уменьшали дорожный просвет, но повышали комфорт при входе внутрь. Как обычно для этой линейки, американский автопроизводитель побаловал покупателя сочетанием кожаного салона, деревянной отделки и хромированных акцентов. Широкая центральная консоль с охлаждаемым пространством для хранения вещей внутри, достаточно большая для шести пакетов, нашла свое место между охлаждаемыми и обогреваемыми передними сиденьями. Задние сиденья подходили для трех взрослых, а за скамейкой было ограниченное пространство для хранения вещей.

EXT был доступен с одним вариантом трансмиссии, 6,2-литровым V8 мощностью 409 л.с. Двигатель работал в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом.