Chevrolet представила линейку Equinox в 2004 году как модель 2005 года и построила ее на той же платформе, что и Saturn Vue, Chevrolet Captiva / Vauxhall Antara.
В то время как минивэны и универсалы начали исчезать из салонов автопроизводителей, в их прайс-листах появились новые внедорожники. Несмотря на их внедорожный вид и системы полного привода, это были скорее автомобили для торговых центров, чем настоящие внедорожники. Они лучше всего работали в качестве семейных автомобилей, от школьных поездок до бакалейщиков.

Судя по внешнему виду первопроходца, Equinox можно было бы спутать со своими старшими братьями, но его профиль лучше показывал его истинные намерения. Его передняя панель имела хромированную горизонтальную планку, переходящую от одной фары к другой через черную решетку радиатора. С боков восходящая дугообразная поясная линия придает легкому внедорожнику динамичную осанку. Сзади на наклоненной вперед задней двери был установлен спойлер на крыше. Однако его задние фонари с их прозрачными линзами выглядели скорее вторичными, чем оригинальные.

Внутри Chevrolet не хотел предлагать внедорожник с семиместной компоновкой, и это был мудрый шаг, поскольку последний ряд просто съел бы место для хранения, не предоставив никакого полезного места для сидения. Его заднее сиденье двигалось вперед и назад, чтобы обеспечить больше места для ног или больший багажник. Автопроизводитель использовал ту же приборную панель, что и в линейке Captiva / Antara, спереди, но с другим дизайном приборной панели.

Chevrolet предлагал Equinox с двух- или полноприводной системой и двумя двигателями V-6 на выбор. Как ни странно, он показал одинаковый расход топлива как для переднеприводной, так и для полноприводной версии.