В то время как другие автопроизводители начали создавать более спортивные версии своих хэтчбеков, Fiat возродил прежний славный бренд: Abarth.
Еще в 70-х и 80-х годах Abarth был известным брендом. Он подготовил различные автомобили Fiat для участия в гонках на закрытых трассах или в ралли. В конце 80-х и 90-х эта табличка была почти забыта покупателями. Но Fiat не забыл своего бывшего партнера и в 2007 году выпустил версию Abarth для Grande Punto.

Несмотря на то, что он разделял большинство своих частей с обычным Grande Punto, версия Abarth была уникальной. У него был новый передний бампер с черными как рояльный лак боковыми ковшами и широкая нижняя решетка радиатора, разделенная толстой планкой, необходимой для номерного знака. Помимо уникального дизайна колес, Abarth имел боковые полосы, похожие на те, что добавляются на гоночных автомобилях.

В салоне автопроизводитель установил уникальный интерьер с алюминиевыми накладками на дверях и приборной панели. Передние сиденья имели встроенные подголовники и области с высокой подкладкой, чтобы пассажиры оставались на месте на быстрой извилистой дороге. Чтобы усилить ощущение спортивности, Fiat разместил перфорированные алюминиевые педали. Толстый руль с тремя спицами улучшил отношения между водителем и автомобилем.

Под капотом Fiat появился бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его мощности было достаточно, чтобы держать Golf GTI в тонусе на гоночной трассе. Но на силовой установке модернизированная версия не остановилась. Шестиступенчатая механическая коробка передач была единственным выбором трансмиссии, в то время как инженеры Abarth работали сверхурочно, чтобы отрегулировать подвеску и улучшить сцепление Grande Punto с дорогой.