Это была лебединая песня для Defender старой школы.
Автомобиль, который был снят с конвейера в 2016 году, а два года спустя был перестроен на заводе еще в 150 единиц. Это был Defender Works V8.

Defender был одним из самых культовых внедорожников в мире. Он был разработан после Второй мировой войны для обработки земли и вездехода. В 1948 году он был назван Land Rover Series I, а в 1990 году сменил название на Defender. Если хотите, это был британский Willy’s. Но даже если это не привело к слишком большому количеству войн, оно было там, когда был подписан мир. После 67 лет производства и продажи более двух миллионов единиц Defender был снят с производства. Это не соответствовало новым правилам техники безопасности. Но команда R&D начала работать над неожиданным возмездием с 2014 года, когда они построили первый прототип Defender Works V8.

Для начала инженеры взяли уже построенный Defender, разобрали его и внедрили в него новые технологии. Для экстерьера установили 18-дюймовые легкосплавные диски особого дизайна и более высокие внедорожные шины. Запасное колесо хранилось сзади, снаружи автомобиля, на задней двери. Спереди была добавлена новая пара фар для лучшего освещения дороги.

Внутри модели 70th Anniversary были установлены спортивные ковшеобразные сиденья Recaro для передних пассажиров. Задние скамьи с боковыми петлями были сохранены на случай, если кому-то понадобится остаться там. На центральной консоли появился новый информационно-развлекательный блок с навигацией и улучшенной звуковой системой.

Технический отдел был улучшен имплантацией 5,0-литрового бензинового агрегата V8, взятого от Jaguar. 8-ступенчатая автоматическая коробка передач передавала мощность на все четыре колеса. Все 150 единиц Defender были переработаны.