В то время как большинство автомобилей G-класса были оснащены кожаным салоном, сложными информационно-развлекательными системами и другими роскошными функциями, 350d Professional был полной противоположностью.
В 2016 году Mercedes-Benz решил построить G-класс для тех, кто нуждался в автомобиле по причинам, по которым G-класс был построен в первую очередь в 70-х годах. Таким образом, он предложил автомобиль, подходящий для пуристов. Для тех, кто едет на машине по бездорожью, где задействованы все три блокируемых дифференциала и постоянно включена пониженная передача. Потому что G-класс не был роскошным автомобилем или внедорожником. Это было внедорожное оружие.

Внешний вид больше походил на оригинальный G-класс, но без каких-либо хромированных элементов. Черная решетка радиатора и бамперы, черные резиновые полоски на дверях и черные корпуса зеркал, подвешенные на металлических стержнях, были частью привлекательности автомобиля. В качестве дополнительных функций 350d Professional предлагались с защитными решетками над указателями поворота и круглыми фарами. 16-дюймовые легкосплавные диски были окрашены в черный цвет и оснащены вездеходными шинами с увеличенными боковинами. Дорожный просвет был выше, чем у остальной линейки G-класса.

Внутри не было ни кожаных сидений, ни причудливой информационно-развлекательной системы. Достаточно было магнитолы с USB-портом. Но все же на руле у него были кнопки для телефона и бортового компьютера, которые выводят свою информацию на экран между тахометром и спидометром. Кнопки блокировки дифференциалов были установлены высоко на центральной консоли.

Под капотом G-Class Professional стоял 3,0-литровый турбодизель V6. Он был таким же, как и в обычном G350d. Он был соединен с коробкой передач 7G-Tronic, и, к сожалению для пуристов, руководство было недоступно.