Si bien la mayoría de los vehículos Clase G estaban equipados con interiores de cuero, sofisticados sistemas de información y entretenimiento y otras características de lujo, el 350d Professional era exactamente lo contrario.
En 2016, Mercedes-Benz decidió construir una Clase G para aquellos que necesitaban el vehículo por las razones por las que la Clase G se construyó en primer lugar en los años 70. Por lo tanto, ofrecía un vehículo apto para puristas. Para aquellos que llevarían el automóvil fuera de la carretera, donde los tres diferenciales de bloqueo estaban activados y la marcha de rango bajo estaba engranada todo el tiempo. Porque el Clase G no era un coche de lujo ni un todoterreno. Era un arma todoterreno.

El exterior se parecía más al Clase G original, pero sin elementos cromados. La parrilla y los parachoques negros, las tiras de goma negras en las puertas y las cajas de los espejos negros colgadas de barras metálicas eran parte del atractivo del automóvil. Como características opcionales, el 350d Professional se ofreció con rejillas protectoras sobre las señales de giro y los faros redondos. Las llantas de aleación ligera de 16” se pintaron en negro y se equiparon con neumáticos todoterreno con flancos más grandes. La distancia al suelo era mayor que en el resto de la gama Clase G.

En el interior, no había asientos de cuero ni un elegante sistema de infoentretenimiento. La radio con un puerto USB fue suficiente. Pero aún así, presentaba botones en el volante para el teléfono y la computadora de a bordo, que muestran su información en una pantalla entre el tacómetro y el velocímetro. Los botones para los diferenciales de bloqueo estaban montados en lo alto de la consola central.

Debajo del capó, el G-Class Professional presentaba un turbodiésel V6 de 3.0 litros. Era lo mismo que en el G350d normal. Estaba acoplado a una caja de cambios 7G-Tronic y, desafortunadamente para los puristas, no había un manual disponible.