Mercedes-Benz G-Class — один из классических автомобилей всех времен, ставший культовым в автомобильной промышленности.
Есть лишь несколько автомобилей, которые могли бы войти в этот «зал славы». А началось все в 1979 году.

Шах Ирана Мохаммад Реза Пехлеви был одним из крупных акционеров Mercedes-Benz и предложил сделать гражданскую версию военного автомобиля G-Wagen. Проект начался в 1972 году, и над ним работали вместе Mercedes-Benz и австрийский производитель специальных транспортных средств Steyr. В феврале 1979 года с завода сошел первый G-Wagen.

Кирпичная конструкция G-класса была проще в изготовлении. Дверные петли были открыты, и весь автомобиль выглядел так, как будто он был построен из плоских листов металла. Но это была идея, чтобы выглядеть крепким и грубым. Он начался с четырех вариантов двигателя и пяти кузовов, двух колесных баз и длины. Но самой важной особенностью, которая сделала G-класс таким популярным, был вовсе не сияющий кузов. Это была надежность и вездеходность.

Конструкция кузова на раме со временем позволила внести множество улучшений. Но с самого начала у него были ведущие неразрезные оси спереди и сзади и три блокируемых дифференциала, что было чем-то уникальным на рынке.

Первая серия, W 460, производилась до 1992 года, когда появился новый W 461. Внешний вид автомобиля не претерпел существенных изменений, но было установлено больше двигателей и новые технологии. Вплоть до 2001 года были добавлены более роскошные функции, включая автоматическую коробку передач и даже несколько версий AMG.